[:ru]Из-за забастовки работников “Укрзалізниці” (УЗ) на маршруты могут на выйти составы, которые не соответствуют всем требованиям безопасности. А это – 80% всех всех пассажирских вагонов в Украине и 70% локомотивов. Сотрудники компании будут бастовать против плохих условий труда и низких зарплат, так как правительство не реагирует на их просьбы.
Еще 11 августа железнодорожники обращались к премьер-министру Денису Шмыгалю с требованием выйти на связь и обсудить ситуацию в УЗ. Премьер проигнорировал. У компании с правительством была договоренность о повышении зарплат на 25%, но за 2 года оклады работников выросли только на 10%.
Об этом рассказал OBOZREVATEL председатель Независимого профсоюза железнодорожников Владимир Козельский, передает НСН.
“Акция уже давно планировалась, хотим достучаться до руководства. Подвижной состав не просто не ремонтируется, вообще не проходят ремонты. Сколько не писали замечаний, ничего не работает. Сейчас будем пытаться привлекать внимание”,рассказал Козельский.
Забастовка пройдет по итальянской модели. Это значит, что весь персонал начнет работать строго “по инструкции” и будет выполняет только те действия, которые не ей противоречат. В реальности такой подход может парализовать работу “Укрзалізниці”, ведь выводить транспорт с просроченным ремонтом по инструкции не положено.
А именно такой транспорт – это большинство подвижного состава. Ранее начальник Юго-Западной железной дороги с 2002-го до 2015-го Алексей Кривопишин рассказывал, что это:
- 70% локомотивов (из 2 тыс.);
- 80% пассажирских вагонов (из 2,5 тыс.).
“Предупреждали, что будет акция “работа по инструкциям”. Никаких переговоров не было, получил только отписку от Мининфраструктуры и УЗ, там ни о чем. Я еще раз обращался к главе правления, чтобы встретиться. Получил письмо, что нет времени, меняется руководство, время будет определено позже. Акция может начаться в любое время, сегодня может начаться. На локальном уровне сами выполняют решения, другие профсоюзы могут поддержать. Это будет итальянская забастовка… Может привести к тому, что транспорт частично остановится. Нам нельзя бастовать – такой закон, поэтому будем только по инструкции работать”,пояснил Козельский.
В профсоюз входит 30 тыс. представителей отрасли. По словам Козельского, в письме к Кабмину (которое правительство проигнорировало) они требовали:
- заставить руководство УЗ выполнять отраслевое соглашение (пересмотр зарплат);
- заменить состав органов управления, набсовет
- обеспечить работников УЗ безопасными условиями труда.
[:ua]Через страйк працівників “Укрзалізниці” (УЗ) на маршрути можуть не вийти склади, які не відповідають усім вимогам безпеки. А це – 80% всіх пасажирських вагонів в Україні та 70% локомотивів. Співробітники компанії будуть страйкувати проти поганих умов праці та низьких зарплат, бо уряд не реагує на їхні прохання.
Ще 11 серпня залізничники зверталися до прем’єр-міністра Дениса Шмигаля з вимогою вийти на зв’язок і обговорити ситуацію в УЗ. Прем’єр проігнорував. У компанії з урядом була домовленість про підвищення зарплат на 25%, але за 2 роки оклади працівників зросли тільки на 10%.
Про це розповів OBOZREVATEL голова Вільної профспілки залізничників Володимир Козельський, передає НСН.
“Акція вже давно планувалася, хочемо достукатися до керівництва. Рухомий склад не просто не ремонтується, взагалі не проходять ремонти. Скільки не писали зауважень, нічого не працює. Зараз будемо намагатися привернути увагу”,розповів Козельський.
Страйк пройде за італійською моделлю. Це означає, що весь персонал почне працювати чітко “за інструкцією” і виконуватиме тільки ті дії, які їй не суперечать. В реальності такий підхід може паралізувати роботу “Укрзалізниці”, адже виводити транспорт із простроченим ремонтом інструкцією забороняється.
А саме такий транспорт – це більшість рухомого складу. Раніше начальник Південно-Західної залізниці з 2002-го до 2015-го Олексій Кривопішин розповідав, що це:
- 70% локомотивів (з 2 тис.);
- 80% пасажирських вагонів (з 2,5 тис.).
“Попереджали, що буде акція “робота за інструкціями”. Ніяких переговорів не було, отримав тільки відписку від Мінінфраструктури та УЗ, там ні про що. Я ще раз звертався до глави правління, щоб зустрітися. Отримав листа, що немає часу, змінюється керівництво, час буде визначено пізніше. Акція може початися в будь-який момент, сьогодні може початися. На локальному рівні самі виконують рішення, інші профспілки можуть підтримати. Це буде італійський страйк… може призвести до того, що транспорт частково зупиниться. Нам не можна страйкувати – такий закон, тому будемо тільки за інструкцією працювати”,пояснив Козельський.
До профспілки входить 30 тис. представників галузі. За словами Козельського, в листі до Кабміну (який уряд проігнорував) вони вимагали:
- змусити керівництво УЗ виконувати галузеву угоду (перегляд зарплат);
- замінити склад органів управління, наглядову раду;
- забезпечити працівників УЗ безпечними умовами праці.
[:]
